JK-24混凝土快速早強劑是江蘇省建筑科學研究院近年研制的新產(chǎn)品，江蘇江寧縣道路建設材料廠獨家生產(chǎn)。1997年10月蚌埠淮河公路橋橋面北端靠近淮河大堤部分（大堤自然沉陷造成）混凝土路面斷裂損壞。為了及時修補，盡量不影響通車，蚌埠淮河公路橋管理處委托市五建公司進行維修施工。在選擇混凝土早強劑品種中，優(yōu)先選用了JK-24快速早強劑。因為這種快速早強劑初終凝時間適宜，初凝時間大于2小時，終凝時間小于5小時，不需要緩凝劑，在較短時間可以獲得比較理想的早期和后期抗折和抗壓強度。    

一、試驗    

1、材料。選用525號邳州“大運河”牌普通硅酸鹽水泥，細度模量2.62的定遠縣池河黃砂,一級配、粒徑5～30mm，比重1.62的淮南上窯石子，加入一般飲用自來水。JK—24快速早強劑，粉狀外觀呈灰黃（同水泥顏色一致），摻量按水泥重量15%計。其配合比為： 水泥  JK—24系列早強劑10.15 水       砂     石子  0.32   1.2    2.87      

2、試驗方法。在試驗室用0.03m3攪拌機拌合，3分鐘后出機，再經(jīng)兩次人工翻拌,測其坍落度,如符合要求即裝入試模，并在振動臺上振搗1分鐘，成型后，在常溫下放置24小時拆模,然后放在標準養(yǎng)護室內(nèi)養(yǎng)護，按各齡期測其強度。      

二、試驗結(jié)果分析      

1、混凝土凝結(jié)時間。在水泥中摻入用量15%JK—24快速早強劑的混凝土初凝時間為2小時25分鐘左右，終凝時間為4小時30分鐘左右。      

2、混凝土抗折和抗壓強度。在水泥中摻入15%JK—24   快速早強劑的混凝土。1號試塊24小時抗折強度達到43.9kgf/cm2 (1kgf/cm2≈0.1Mpa)，抗壓強度達到39.9N/mm2。2號試塊24小時抗折強度達到44.6kgf/cm2，抗壓強度達到43.2N/mm2。3號試塊24小時抗折強度達到44.1kgf/cm2，抗壓強度達到41.6N/mm2，后期強度仍不斷增長，高于不摻JK—24快速早強劑的普通混凝土試塊。      

三、應用舉例      

1997年蚌埠淮河公路橋北端引道混凝土路面長60m，寬15m，面積900㎡混凝土路面開裂、脫落，原混凝土路面拆除后，在水泥中摻入15%JK—24快速早強劑澆筑混凝土路面，效果較好。具體做法如下：

混凝土施工工藝按照混凝土路面施工方法進行，不同點是拌料程序上，尤其要注意JK—24快速早強劑的摻入量太大，不僅成本高，而且加大了混凝土的膨脹率，反而不利于混凝土強度發(fā)展。摻量太小達不到預期的強度和膨脹補償要求，影響混凝土質(zhì)量。混凝土拌料機械一定要用強制拌和機，投料順序為石子—水泥—JK—24快速早強劑—黃砂。攪拌參數(shù)為干攪60秒，使其達到JK—24快速早強劑在骨料中達到均勻，然后再濕拌90～120秒。     

蚌埠淮河公路橋北引道1997年首次采用JK—24快速早強劑澆筑混凝土路面，使用3年來，路面狀況相當完整，沒有異常損壞。1998年104國道五河段收費站采用JK—24快速早強劑澆筑混凝土路面2500㎡。1999年6月蚌埠淮河公路橋北引道與淮河南北岸相交大堤相交的立交橋臺背填上沉陷，造成混凝土路面錯位及橋面部分損壞，使用JK—24快速早強劑澆筑混凝土路面360㎡。1999年12月份206國道蚌懷段收費站使用JK—24快速早強劑澆筑混凝土路面3200㎡。

從蚌埠地區(qū)幾處使用JK—24快速早強劑效果來看，比較經(jīng)濟合理，質(zhì)量好，并具有操作簡單、施工方便等特點，值得推廣。